Je tast je jaszak af op de parkeerplaats bij de Roerkade, keert je tas om op de motorkap en dan valt het kwartje: die sleutel komt niet meer terug. En thuis ligt geen tweede exemplaar, want die is er nooit van gekomen of hij is ooit meegegaan met de vorige eigenaar.
Vervelend, maar geen ramp. Wel goed om te weten dat er twee losse problemen op tafel liggen die vaak door elkaar lopen: je auto opengekrijgen, en je auto weer aan de praat krijgen. Dat tweede is meestal het duurste deel.
Openen is niet hetzelfde als starten
Bij vrijwel elke auto die na 1998 in Europa is verkocht zit een startonderbreker met een transponder in de sleutel. Dat chipje wisselt bij het starten een code uit met de auto. Klopt die niet, dan krijg je hooguit een knipperend lampje op je dashboard en gebeurt er verder niets, hoe correct de baard van de sleutel ook in het contactslot past.
Dus: het portier open laten maken lost je probleem alleen op als je sleutel nog bestaat en ergens ligt. In de auto zelf bijvoorbeeld, of onder de stoel. Hoe dat werkt lees je in dit artikel over autosleutels die in de auto zijn achtergebleven.
Is de sleutel echt weg, dan heb je een nieuwe sleutel nodig die aan jouw auto gekoppeld is. Openen doen we dan meestal alleen als je papieren of spullen in de auto liggen die je nodig hebt, of als de auto op een plek staat waar hij weg moet.
Wat een nieuwe autosleutel ongeveer kost
De prijzen lopen flink uiteen en dat komt bijna volledig door het type sleutel en het merk. Ruwe richtlijn, exclusief eventueel openen:
Een simpele sleutel met transponder, zonder afstandsbediening, zit vaak tussen de 90 en 150 euro inclusief coderen. Een klapsleutel of sleutel met afstandsbediening ligt daar zo’n 50 tot 150 euro boven. Een keyless-sleutel van een recentere Duitse auto is het duurst: daar is 400 tot 700 euro geen uitzondering, en bij sommige modellen moet de sleutel via de fabrikant besteld worden op kenteken.
Bij de dealer betaal je bovendien vaak sleepkosten, want de auto moet erheen. Dat scheelt al snel 100 euro of meer. Een slotenmaker of autosleutelspecialist die naar jou toe komt, slaat die stap over.
Wat je in ieder geval moet uitzoeken voordat je belt: het merk, model en bouwjaar, en of je sleutel een fysieke baard heeft, een uitklapsleutel is of een keyless-pasje. Met een foto van je oude sleutel, als je die nog ergens hebt, of van het contactslot ben je meestal al ver.
Wat je nodig hebt aan papieren
Niemand maakt een sleutel voor een auto die niet van jou is. Reken erop dat je het volgende moet laten zien:
Deel 1A of 1B van het kentekenbewijs, of de kentekencard, plus een geldig identiteitsbewijs waarvan de naam overeenkomt. Staat de auto op de zaak of op naam van je partner, neem dan een machtiging mee of zorg dat degene die op het kenteken staat erbij is. Bij een leaseauto loopt het meestal via de leasemaatschappij en heb je hun akkoord nodig.
Dit is geen formaliteit die je kunt overslaan. Een bedrijf dat er geen vragen over stelt en gewoon begint, is precies het type dat je later ook op andere punten verrast. Daar schreven we eerder over in dit stuk over oplichting door slotenmakers.
Moet je het slot laten vervangen?
Meestal niet. Je verloren sleutel kan bij de meeste auto’s uit het geheugen van de startonderbreker gewist worden, waardoor hij de auto niet meer start als iemand hem vindt. Vraag daar expliciet naar bij het aanmaken van de nieuwe sleutel, want het gebeurt niet automatisch.
Is je sleutel gestolen samen met je papieren of een adresgegeven, dan is het een ander verhaal. Dan weet iemand waar de auto staat. Doe in dat geval aangifte, meld het bij je verzekeraar en laat alle oude sleutels wissen. Voor je huissleutels geldt hetzelfde principe, dat lees je in sleutel kwijt of gestolen.
De ANWB en je verzekering
Pechhulp van de ANWB of een andere wegenwacht komt je in veel gevallen wel helpen, maar zij maken geen sleutels. Ze kunnen je auto openen of laten slepen. Sleutelverlies zit soms in je pakket, soms als losse dekking, en soms alleen bij verlies onderweg en niet thuis op de oprit. Kijk dat na voordat je zelf iets afspreekt, want achteraf declareren lukt lang niet altijd.
Ook je autoverzekering kan sleutelverlies dekken, meestal alleen bij een allriskpolis en vaak met een eigen risico dat een groot deel van het bedrag opeet.
Waarom sleutels ineens verdwijnen
Sleutels raken zelden zomaar zoek. Vaak gaat er iets aan vooraf: een sleutelhanger die is losgeraakt, een versleten baard die je uit het slot moest wurmen, of een batterij die het al weken deed op zijn laatste benen. Slijtage aan je sleutel of contactslot herken je aan het hangen en haken bij het omdraaien, en dat is meestal het moment om er iets aan te doen in plaats van te wachten. In dit artikel over versleten autosloten en autosleutels staat waar je op moet letten.
De beste verzekering blijft simpel: laat direct een tweede sleutel maken als je die nieuwe hebt. Een reservesleutel kost bij dezelfde afspraak veel minder dan een losse spoedopdracht op een zaterdagnacht, omdat het coderen dan in één keer gebeurt.
Auto open laten maken door Alpha Slotenmaker
Staat je auto op slot en moet je erin, dan komen we langs. Openen kost 125 euro, zonder nachttoeslag en zonder voorrijkosten binnen Limburg. Lukt het niet, dan betaal je niets. Alle tarieven staan op de tarievenpagina.
We rijden vanuit Roermond heel Limburg en de directe grensstreek. Bel of app 06 39573683, ook ’s nachts.